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1154.最终剪辑权

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1996年5月30日开始建造,它涵盖了一个40英亩的海滩,有超大水箱,32000平方英尺的大舞台,还配备了制作办公室、道具仓库、发电厂、焊接车间,更衣室和其他辅助设施。大约花了100天的时间,一艘非常雄伟壮丽的“泰坦尼克号”便屹立在墨西哥海岸线,主要的拍摄也开始了。这艘长达775英尺的船只只比真实的泰坦尼克号小10%左右,卡梅隆说:“你无法想象泰坦尼克号有多大,我们也是花了很长一段时间才真正意识到,它有882英尺长,48000吨的排水量,实际的钢铁重量将近60000吨,简单讲,它是一个庞然大物。”泰坦尼克号造船统筹师托马斯·安德鲁则称:“建造一艘好船需要300万个铆钉和大量汗水。”

  很多人很难理解,甚至觉得,花费这么多人力物力,去打造《泰坦尼克号》这么一艘只能用来拍电影的船,甚至动不了的船,拍完之后,还要花钱拆除的船,是不是太浪费了?

  是不是太难以让人接受了?

  更何况,当年《泰坦尼克号》的所有的包括,餐具等等,都是特别定制的,完美地重现当年的《泰坦尼克号》的细节。

  我们试想一下,其实如果没有这么多完美的细节,好像电影,似乎也不会差太多吧?

  可是这就是最大的差别所在了。

  也正因为,那种追求完美到了强迫症的地步的态度,才造就了《泰坦尼克号》这部被誉为,影史巅峰的作品。

  特效其实也是如此。

  很多特效,看起来好像相差不大,但是花费的金钱却是数以倍计的。

  只是为了让最终的特效看起来好上那么一点点,结果却花费了巨量的人力物力。

  这也同样的是差距所在。

  因为在工业设计方面,在很多科技产品的性能上,往往,也是这样的一种态度。

  追求最后的百分之一,但是花费的却是远超那只有百分九十九的数倍!

  言归正传,王逸凡认为,华国电影和好莱坞电影产业最大的差距,一直都只有一种,那就是人!

  是的,人!



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